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这个500吨重“各人伙”历时5小时cc国际网投会员登录顺利下井,湘雅途经江通道盾构迈入倒计时

点击次数:  更新时间:2021-02-26 16:06 来源:网络整理
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华声在线2月21日讯(三湘都会报·华声在线记者 周可 通讯员 周轶群 剪辑 周可)2月21日,在长沙市岳麓区湘雅途经江通道项目部现场,直径15.01米,重量近500吨的“星盛号”盾构机刀盘顺利吊装进入盾构始发井,这意味着湖南省今朝最大直径盾构机“星盛号”盾构机乐成装上“巨牙”,也符号着湘雅途经江通道项目盾构机主机组装进入收尾阶段,迈入盾构始发倒计时。

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从“站立”到下井共历时5个多小时

盾构机的刀盘为盾构机最大、最重单个部件。为了让这个“各人伙”从地面“站”起来,21日上午10时,在两台别离为650吨、500吨的大型履带吊车的辅佐下,“星盛号”盾构机刀盘开始从地面渐渐升起,并逐步“直立”。

下午2时阁下,CC国际网投,一台650吨履带吊车将刀盘起吊。为了确保刀盘稳稳当内地朝37米深的盾构始发井落下,除履带吊车外,现场还有几十名技能人员共同利用绳索牵引刀盘,一点一点地调解刀盘方位。历时一个多小时后,下午3时30分,“星盛号”盾构机刀盘顺利吊装下井。

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由于刀盘整体重量近500吨,刀盘下井是整个“星盛号”盾构机吊组装进程中难度最高、危险系数最大的一项工序。自2020年12月21日首批刀盘部件出场以来,项目部便提前操持、经心组织,先后召集近15位专家对盾构机吊装方案举办把关,评估吊装工况,把控吊装风险。春节期间更是有180多人在项目部当场过年,担保了盾构机组装的流通性以及各项事情的稳步推进。

估量3月份具备盾构始发条件

长沙湘雅途经江通道项目盾构司理周赞先容,为应对湘雅途经江通道的高强度岩层施工,“星盛号”盾构机回收重载复合刀盘加高耐磨、高强度刀具,刀盘开口率38%。今朝,“星盛号”盾构机盾体、毗连桥、一号台车、二号台车以及主驱动均已下井并组装完成。刀盘下井后,盾尾、拼装机、三四号台车将连续下井组装,估量3月份全部组装调试完成,具备盾构始发条件。

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“星盛号”盾构机直径15.01米,长135米,含主机与四节后配套台车,总重约4000吨,回收直接加间接式泥浆出渣技能、舱内高效碎石以及伸缩型主驱动等先进技能,是铁建重工连系中铁十四局为湘雅途经江通道施工量身打造的海内最先进的超大直径泥程度衡盾构机之一。

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